Plaats: Projectbureau RegioTram, Oosterstraat 56a
Datum: dinsdag 1 september 2009
Aanwezig uit Oosterstraat: dhr. P. Postma, mw. J. Vrind, dhr. J.F. Vrind, mw. B. van Dijken, mw. E. van Dijken., dhr. Huiser, dhr. Oostland, , dhr. A. Ypey en dhr. B. Mulder
Afwezig: mw. N. Jansen m.k.
Aanwezig Project RegioTram: dhr. A. Buikhuizen, mw. J. Bakker en mw. A. Nieboer

Door de projectmedewerkers wordt nogmaals aangegeven dat er geen letterlijk verslag zal worden gemaakt, maar dat afspraken wel worden vastgelegd in een kort verslag.

Dhr. Buikhuizen vraagt of er naar aanleiding van het korte verslag vragen en/of opmerkingen zijn.
Dhr. Mulder herhaalt een aantal vragen die hij eerder per mail heeft gesteld en reeds door het projectbureau zijn beantwoord, o.a.:
- wat is de invloed van een extra voertuig: dit zal worden meegenomen;
- wordt in de aanbesteding ook meegenomen dat er een keuze wordt gemaakt voor het meest gunstige materieel (geluidsarm etc.): dit zal één van de criteria zijn;
- de gemeenteraad zou een eigen variant in moeten kunnen brengen - dit behoort inderdaad tot de opties;
- Zou er ook sprake kunnen zijn van een premie voor mensen die niet vertrekken uit de Oosterstraat: - het antwoord hierop is nee

Dhr. Buikhuizen dankt de ondernemers in de Oosterstraat voor hun medewerking aan de enquete laden en lossen. Zodra de resultaten hiervan bekend zijn, zal het in dit reguliere overleg aan de orde komen. Waarschijnlijk in het overleg van 6 oktober a.s.

De heer Buikhuizen geeft een korte presentatie (zie bijlage)
Het project RegioTram laat door middel van simulatieprogramma diverse varianten (o.a. een 3-tal voor de Oosterstraat) doorrekenen. Het model berekent de effecten op o.a. exploitatie, betrouwbaarheid en aantrekkelijkeid (reistijd).

Dhr. Buikhuizen geeft aan dat elke verandering t.o.v. het schetsontwerp - dus ook elders op de lijn - effect heeft, zoals bv. meer strengelspoor, een halte in de Oosterstraat, straatspoor of een zgn. vrije baan op het Boterdiep, een extra tramstel. De resultaten van deze berekeningen zullen op een later moment bekend worden gemaakt.
Dhr Buikhuizen vraagt de ondernemers na te denken over eventuele andere varianten die zij hieraan nog zouden willen toevoegen en verzoekt hen deze uiterlijk maandag 14 september aan hem door te geven. In elk geval zullen de onderstaande varianten worden meegenomen in het simulatieporgamma:
- volledig strengelspoor in de Oosterstraat vanaf Carolieweg tot noordzijde Oosterstraat zonder halte:
- volledig strengelspoor in de Oosterstraat vanaf Carolieweg tot noordzijde Oosterstraat met halte.

N.a.v. een aantal voorbeelden van trams in andere steden worden de volgende opmerkingen/suggesties gemaakt/gedaan:

• is het mogelijk om bij de herinrichting van de Oosterstraat eventueel permanente (feest-)verlichting aan te brengen?
  Het Projectbureau zal de suggestie meenemen.
• zou verlichting een middel zijn om als scheiding te dienen tussen trambaan en voetgangersgebied?
  Ook deze suggestie zal worden meegenomen.
• hoe wordt omgegaan met de bereikbaarheid van de panden voor hulpdiensten - te denken valt hierbij o.a. het gebruik van hoogwerkers in relatie tot bovenleiding?
  Het projectbureau is hierover in overleg met de Hulpverleningsdiensten.

N.a.v. een opmerking over de samenwerking met de gemeente wordt door het Projectbureau uitgelegd dat niet de gemeente Groningen maar de Regio Groningen-Assen opdrachtgever is van het Project Regiotram. Dit leidt in sommige gevallen tot conflicterende belangen tussen gemeente en het project Regiotram (note tramgroningen.nl, zie dit artikel over de Oostwand)

Mevrouw Bakker meldt dat in oktober gestart zal worden met de participatie rond Lijn 2 (naar Kardinge).

Tot slot meldt de heer Buikhuizen dat men nog tot 15 september a.s. heeft om te reageren op de  concept-nadeelcompensatieregeling.
De ondernemers geven aan dat er nog onduidelijkheden zijn over de procedure t.a.v. de nadeelcompensatieregeling. Wie besluit uiteindelijk over de regeling, ma.w. welke partij is onderhandelingpartner voor de ondernemers in dit proces.

De procedure tot vaststelling van de verordening is als volgt. De reacties op de concept-nadeelcompensatieverordening worden door het Project RegioTram verwerkt in een notitie. In deze notitie zal tevens worden aangegeven of de reactie heeft geleid tot een wijziging in de verordening of waarom een reactie niet tot een wijziging heeft geleid. De verordening en notitie gaan via het college van B&W naar de raad van de gemeente Groningen. De raad van de gemeente Groningen stelt de verordening vast en is dus het orgaan dat uiteindelijk besluit over de inhoud.

Volgende bijeenkomsten:
Datum     Tijd  Locatie
Dinsdag 6 oktober 2009   18.00 uur Oosterstraat 56a
Dinsdag 3 november 2009  18.00 uur Oosterstraat 56a
Dinsdag 1 december 2009  18.00 uur Oosterstraat 56a

Projectbureau RegioTram
10 september
www.regiotram.nl

Zie ook het verslag van TramGroningen.nl van deze bijeenkomst.