Gisteren heeft Willem Oostland, ondernemer in de Oosterstraat, zijn vertrouwen in het projectbureau Regiotram opgezegd. Lees de brief die aan het projectbureau is gestuurd:
Geacht Projectburo
Ik ben door het projectburo uitgenodigd om op elke eerste dinsdag van de maand langs te komen om inspraak te geven over de tramplannen van de gemeente Groningen.
Dit dan in de hoedanigheid van ondernemer in de Oosterstraat.
Deze bijeenkomsten zijn mijn inziens alleen maar bedoeld om de ondernemers van deze straat met een hoop toezeggingen en beloftes rustig te houden.
Er worden b.v. onderzoeken over het laden en lossen gepresenteerd die ik zelf voor een fractie van wat het onderzoek heeft gekost ook op een A4 had kunnen zetten.
Dan weer een verhaal van de computers die al weken bezig zijn om de diverse mogelijkheden van trambanen door de Oosterstaat door te rekenen.
En zo zijn er wel meer dingen wat ik als priet,praat verhalen zie.
Maar over wat mij als ondernemer raakt worden geen toezeggingen gedaan.
Een paar punten:
Het tramburo vindt dat mijn klanten niet meer met de fiets mogen komen.
Het laden en lossen wordt een groot probleem er is absoluut onvoldoende ruimte om het aanbod van goederen samen met de tram plaats te doen vinden.
Over de veiligheid van de bezoekers die zich wel samen met de tram in de straat durven ophouden wordt de uitspraak gedaan dat de kans nihil is dat dezen iets overkomt.
Maar de tram is wel een voorrang voertuig dus alles wat er gebeurt is de schuld van de tegenpartij.
Als de trambanen worden aangelegd gaat de straat voor meer dan een half jaar op de schop.
Aan de ondernemers is een formulier schadecompensatie uitgereikt die zo is opgesteld dat bij aanleg de schuld van teruglopende omzetten bij de ondernemer ligt.
En als er wel een poging tot het krijgen van schadecompensatie gedaan wordt dan mag deze ondernemer letterlijk met de billen bloot.
Je hele hebben en houwen inleveren en bij eventuele compensatie 15% inleveren als ondernemersrisico.
Maar wat mij nog het meeste steekt zijn de artikelen in het Dagblad van het Noorden van maandag 26 oktober en dinsdag 27 oktober.
De directeur van het projectburo Menno Olman juicht in de krant van maandag: Tram komt op het juiste moment, en verder, werkhonger bij bedrijven.
De stad zou volgens dit artikel qua werk kunnen profiteren van de aanleg van de tram Maar het project moet wel Europees aanbesteed.
Dat betekend dat elders uit Europa mensen kunnen komen om het project uit te voeren. Zie b.v. de bouw van het Martini ziekenhuis en de bouw van de nieuwe centrales in de Eemshaven.
En dan zegt Meno Olman in het zelfde artikel dat na de komst van de tram de Oosterstraat er mooier uit gaat zien en dat er meer laad en losmogelijkheden komen.
Hoe verzin je zo iets.
Ik kan uit het artikel wel meer punten halen maar ik laat het bij werkgelegenheid en de toekomst van de Oosterstraat.
In het Dagblad van het Noorden van dinsdag jokt Karin Dekker een hele zaal voor, ik citeer de krant:
GROTE MARKT
Wethouder Karin Dekker zei gisteravond dat al jarenlang bijna geen stadswijk rechtstreeks met de bus is verbonden met de Grote Markt."En dat is ook niet zo erg want de binnenstad is goed te belopen.'' Dekker werd van repliek gediend door buschauffeur Mylene Gerritsen. Ze vertelde dat je bijna vanuit alle wijken rechtstreeks naar de Grote markt kunt. Om een paar te noemen: Vinkhuizen,Lewenborg,Schilderbuurt,Zernike, Corpus den Hoorn. Oosterpark, Helpman,Grunobuurt,de Hoornse wijken, Paddepoel, De Wijert, Selwerd, Beijum, Korrewegwijk,Coendersborg…..
Naast dit artikel staat een interview met Robert Prummel van de Groninger Stadspartij met als kop;
'B en W bedotten Stadjers met tram'
Ik sluit mij bij deze regel aan.
Afgelopen maandag zag ik op de T.V. een reportage over Almelo.
Integer gemaakt door Zembla.
Hier werd weer eens duidelijk hoe een gemeenteraad met hun burgers omgaat.
Mensen worden zo getreiterd dat op een gegeven moment de stoppen door slaan en dat er dan dingen worden gedaan die niet goed te praten zijn.
Maar wel een uitvloeisel zijn van torenhoog opgekropte frustraties.
Veroorzaakt door een gemeenteraad.
Een deskundige die het desbetreffend programma begeleide gaf ook meer dan twee maal aan dat je nooit tegen een gemeenraad moet gaan strijden.
Bij deze geef ik dan ook aan dat ik niet meer op het tramburo wil ,meepraten, om mijn eigen ondergang te bewerkstelligen.
Want het kan haast niet missen door de Oosterstraat komt een dubbele Tramlijn.
Deze brief verstuur ik ook naar Burgemeester en Wethouders en naar het Dagblad van het Noorden
Willem Oostland.