Collegebrief aan de leden van de raad van de gemeente Groningen van 13 februari 2009. Deze notitie dient als samenvatting van de twee andere notities aangevuld met een stuk over de financiering en exploitatiekosten van de plannen. Er blijkt dat er een verkenning zal worden gedaan naar alternatieven voor de tram.
Enkele punten uit deze notitie:
- Tramlijn 1 Zernike: kosten 167 miljoen, 100 miljoen gedekt, 67 miljoen tekort
- Tramlijn 2 Kardinge: kosten 132 miljoen, gedekt 117 miljoen, 15 miljoen tekort
- Second opinion systeemkeuze
De stuurgroep Regiotram heeft het OV bureau Groningen - Drenthe gevraagd een second opinion uit te voeren op de keuze tussen een tramsysteem en een alternatief vervoersconcept. Zo'n alternatief moet dezelfde vervoerswaarde hebben en moet evenzo bijdragen aan het verleggen van vervoersstromen van auto naar openbaar vervoer. Het OV-bureau zal naar verwachting in april 2009 de uitkomsten van die verkenning kunnen presenteren. - De gemeente Groningen draagt alle financiële risico's van de regiotram in de Stad.
- De 21 miljoen euro van de verkoop van aandelen Essent kan gebruikt worden om tekorten aan te vullen.
- Bij het raadsvoorstel in juni 2009 wil men een definitief dekkingsvoorstel presenteren
- Er is een exploitatietekort, het projectbureau regiotram moet voor januari 2010 voorstellen doen om dat tekort structureel terug te dringen.
- Risico van 25 miljoen dat "de markt" geen bijdrage doet.
- Risico van 10 miljoen bij herinrichting stationsgebied
- De berekeningen hebben een onzekerheidsmarge van 20%
- Appartementscomplex Eikenlaan / Kastanjelaan moet verworven worden voor sloop. Desnoods via onteigening.
- Toekomst van pand van Homan is nog onzeker
- Bij de vaststelling van het Voorlopig Ontwerp, dat is voorzien in december 2009 / januari 2010, bepaalt men of men de risico's wil aanvaarden en door wil gaan met het project.
Download de gehele notitie hier.
Heb jij een alternatief voor een regiotram? Laat het ons weten via info@tramgroningen.nl , of plaats je idee op ons forum! Als er een alternatief is voor de studenten naar Zernike is er verder natuurlijk genoeg ruimte voor de bus. Het is dus 'vreemd' dat men alleen alternatieven wil bekijken met dezelfde vervoerswaarde als de tram. Er zullen wel heel weinig alternatieven zijn bij deze eisen.