Om nou te zeggen dat het enthousiasme er vanaf spatte. Nee, daarvoor zijn in provinciale staten van Groningen de twijfels over de financiële haalbaarheid van het tramplan voor Stad en omgeving, nog net iets te groot.

Toch gingen de staten gisteren zonder veel gebakkelei akkoord met een vervoersysteem dat de bereikbaarheid van de stad Groningen moet vergroten. In 2015 worden twee tramlijnen geopend. Vijf jaar later moeten die worden doorgetrokken naar diverse forensenplaatsen in de stedelijke regio.

Provincie en gemeente mogen van de staten aan een aanbesteding beginnen. Voorwaarde is dat de tram met alles erop en eraan in de stad niet meer dan 307 miljoen euro kost. Voor het doortrekken van de lijn naar Hoogezand, Winsum en Zuidhorn is 60 miljoen euro extra nodig.

Hamvraag is of dat geld er zal zijn en de tram ook daadwerkelijk de regio in gaat. Als het aan een meerderheid van de staten (PvdA, CDA, GroenLinks, SP, ChristenUnie, Lijst Blom, PvdD) ligt is de aanleg van alleen een stadstram uitgesloten. Zij vinden het nieuwe vervoersysteem onlosmakelijk verbonden met de regio.

Toch houden de staten zich het recht voor de stekker eruit te trekken als de kosten van de tram de pan uitrijzen. "Een hard statement richting marktpartijen", aldus Henk Staghouwer (CU). Het CDA noemt het besluit niet onomkeerbaar. Tegen het plan zijn D66, de Partij voor het Noorden en de VVD.

De liberalen weigeren de tram ('te weinig reizigers') heilig te verklaren. Slecht vinden ze dat het publiek nooit is betrokken bij de keuze van een goed vervoersysteem. Verontruste inwoners van Burgerinitiatief Groningen voerden bij het provinciehuis actie tegen de tram. Zij overhandigden 2499 handtekeningen aan commissaris van de Koningin Max van den Berg.

Bron: Dagblad van het Noorden

Gerelateerd: RTVnoord,