De Stadspartij in Groningen wil geen trams maar treinen naar Zernike laten rijden. Volgens raadslid Robert Prummel heeft dit grote voordelen ten opzichte van het gemeentelijke tramplan.

De treinverbinding is volgens Prummel 100 miljoen euro goedkoper, voordeliger te exploiteren, te realiseren zonder opbrekingen en veiliger dan een tram. Bovendien doet een spoorverbinding geen afbreuk aan de bestaande busverbindingen in de stad.

"De binnenstad is ongeschikt voor een tram omdat de Grote Markt al lang geen draaischijf voor het verkeer meer is. De tram biedt geen oplossing voor de forensenproblematiek en het blijft een groot vraagteken of het concept van een regiotram wel uitvoerbaar is. Gecombineerd gebruik van rails door treinen en trams is bijna onmogelijk. We willen wel eens zwart op wit zien dat de beheerder van het spoor daarmee akkoord gaat", aldus Prummel.

Bron: Dagblad van het Noorden, RobertPrummel.nl

Note TramGroningen.nl: In alle plannen geeft men aan dat via Station Noord de binnenstad ontlast kan worden. Toch willen ze hier pas mee beginnen als er een regiotram gaat rijden naar Zernike, zodat men daar in kan stappen. Prestige is hier belangrijker dan een snel te realiseren en goedkopere oplossing met bussen. Kunnen ze de boormachine voor de zuidelijke ringweg ook niet meteen onder het centrum door laten gaan?